{"id":3711,"date":"2020-07-27T13:59:23","date_gmt":"2020-07-27T11:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/komma.ostfalia.de\/?post_type=portfolio&p=3711"},"modified":"2021-05-08T13:11:11","modified_gmt":"2021-05-08T11:11:11","slug":"mecs","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/komma.ostfalia.de\/index.php\/projekte\/mecs\/","title":{"rendered":"M(e)CS \u2013 Mentoren als Erfolgsfaktor im (e)Carsharing"},"content":{"rendered":"\t\t
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Projektlaufzeit:
<\/b>09\/2017 \u2013 06\/2020<\/p>

Projektleitung:
<\/b>Prof. Dr.-Ing. Thomas M. Cerbe, Professur f\u00fcr Verkehrstechnik<\/p>

Projektkoordination:
<\/b>Dr.-Ing. Sonja Machledt-Michael<\/p>

Projektpartner:
<\/b>Ostfalia – Institut f\u00fcr Verkehrsmanagement<\/a>
Ostfalia – Institut f\u00fcr Medienmanagement<\/a>
Lautlos durch Deutschland<\/a>
BS-CarSharing<\/a>
Nibelungen-Wohnbau<\/a>
BS | Energy<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Nutzung von Carsharing (CS) erf\u00e4hrt seit 2012 einen deutlichen Anstieg. Dennoch l\u00e4sst sich feststellen, dass derzeit nur etwa jeder hundertste Bundesb\u00fcrger in einem Carsharing-System registriert ist. Die Gr\u00fcnde hierf\u00fcr sind vielf\u00e4ltig.<\/p>

Ein Grund f\u00fcr die Nicht-Teilnahme an CS-Angeboten ist der Besitz von mindestens einem privaten Fahrzeug im Haushalt oder hohe Jahresfahrleistungen.\u00a0 Ein weiteres Hemmnis bei der Nutzung von CS ist die fehlende Verf\u00fcgbarkeit von CS-Angeboten in der N\u00e4he zur Wohnung oder Arbeitsst\u00e4tte. Dar\u00fcber hinaus werden der Anmeldevorgang, die Zugangsmodalit\u00e4ten, die Unkenntnis der rechtlichen Lage, die Reservierung und nicht zuletzt die fehlende Erfahrung mit anderen Fahrzeugmodellen und Antriebsarten subjektiv als Herausforderung bzw. Hemmnisse empfunden.<\/p>

Um aufzuzeigen, welche Form der Ansprache zielf\u00fchrender ist und mit welchen Ma\u00dfnahmen den Hemmnissen und Herausforderungen bei der CS-Nutzung begegnet werden kann, werden im Projekt zum einen der Einsatz klassischer Kommunikation mit bereits registrierten und potentiellen (e)CS-Kunden und zum anderen der Einsatz von erfahrenen (e)CS-Nutzern als Mentoren, die andere (potenzielle) Nutzer an (e)CS heranf\u00fchren, untersucht.<\/p>

Die zentrale Fragestellung des Forschungsprojekts lautet dabei: Welche Kommunikations- und Mentoren-Ma\u00dfnahmen erh\u00f6hen die Nutzung von (e)CS? Wie wirkungsvoll sind jeweils diese Ma\u00dfnahmen, und sind sie auch wirtschaftlich?<\/p>

Die gewonnenen Erkenntnisse dienen schlie\u00dflich den folgenden Zielen:<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Zur Beantwortung der Fragestellung des Projekts werden verschiedene Methoden der empirischen Sozialforschung kombiniert. Nutzer und potenzielle Neukunden von (e)CS werden mittels einer quantitativen Querschnittsbefragung zu ihren Einstellungen und Nutzungsintentionen im Sinne der Theory of planned behavior with belief decomposition (Taylor & Todd, 1995) bez\u00fcglich (e)CS befragt. Zur Evaluation der Wirkung der klassischen Kommunikationsma\u00dfnahmen und des Mentorenprogramms auf die Nutzung des (e)CS-Angebots werden im Verlauf des Projekts zu verschiedenen Zeitpunkten qualitative Interviews durchgef\u00fchrt. Diese Interviews dienen auch zur kontinuierlichen Optimierung des Mentorenprogramms.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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